繼去年成功實(shí)現(xiàn)2.5萬(wàn)多輛的喜人成績(jī)后，今年上半年，宇通客車銷售整車15200多臺(tái)，同比增幅達(dá)到了%。08年上半年最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，宇通客車依然以較高的銷量增速繼續(xù)領(lǐng)跑大型客車市場(chǎng)。宇通客車呈現(xiàn)出來(lái)行業(yè)領(lǐng)先速度，正應(yīng)了公司副總經(jīng)理王文兵所說(shuō)“宇通已經(jīng)做大了”。

全年至少達(dá)到20%的增幅

某位汽車行業(yè)的老總曾感慨：今年鋼價(jià)很是讓人捉摸不定。不僅僅是鋼價(jià)，原材料價(jià)格以及其他生產(chǎn)資料、人力等成本的明顯上漲，已經(jīng)給整個(gè)汽車行業(yè)帶了席卷式的波動(dòng)，再加上國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，上半年紅火的客車市場(chǎng)在下半年面臨壓力重重，對(duì)行業(yè)領(lǐng)袖宇通亦是。宇通客車王文龍副總經(jīng)理預(yù)計(jì)，下半年的增幅將低于上半年，但是全年下來(lái)，宇通至少可以達(dá)到20%的增幅。

為促進(jìn)下半年的持續(xù)增長(zhǎng)，王文龍介紹說(shuō)，“根據(jù)下半年客車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化，調(diào)整國(guó)III的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，這是下半年的工作重點(diǎn)。”國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施雖然政府給出了一段時(shí)間的調(diào)整期，但是標(biāo)準(zhǔn)真正實(shí)施后，這些被開(kāi)發(fā)出來(lái)的前置產(chǎn)品能否與市場(chǎng)真正需求完全符合，這將嚴(yán)重影響國(guó)III產(chǎn)品的發(fā)展。

另一方面，應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格的上漲，除了通過(guò)技術(shù)降低成本，通過(guò)產(chǎn)品本身差異化提高客戶的認(rèn)可，降低采購(gòu)成本，宇通客車堅(jiān)持通過(guò)內(nèi)部管理降低成本，提高效率以期真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模帶來(lái)的大效益。宇通客車開(kāi)創(chuàng)了配置器，這種“菜單制”的中轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)，能夠涵蓋銷售區(qū)域90%以上的需求，通過(guò)搜集客戶的需求保證銷售、生產(chǎn)、供應(yīng)整體供應(yīng)鏈的協(xié)同性，提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，實(shí)行兩級(jí)管理，提升管理效率也是宇通正在運(yùn)行的一個(gè)措施。粗放管理向精細(xì)管理的轉(zhuǎn)換正是決定能否宇通客車做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。

穩(wěn)定日產(chǎn)能140臺(tái)的生產(chǎn)目標(biāo)

為完成08年的銷售任務(wù)和質(zhì)量目標(biāo)，王文龍副總表示：“實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定日產(chǎn)能140臺(tái)的目標(biāo)，保證全年3萬(wàn)臺(tái)。”

3月新建的底盤(pán)裝備線的正式投產(chǎn)，5月車架電泳線的試生產(chǎn)成功….宇通通過(guò)技術(shù)和生產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)合進(jìn)行產(chǎn)能提升項(xiàng)目來(lái)解決產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題，取得了明顯的效果。據(jù)介紹，蘭州工廠的2000臺(tái)，加上新生產(chǎn)線脫產(chǎn)生產(chǎn)之后已經(jīng)能夠滿足3萬(wàn)臺(tái)的需求。不過(guò)面對(duì)增長(zhǎng)的客車需求，王總也坦言，宇通客車的產(chǎn)能將在兩年后呈現(xiàn)產(chǎn)能缺陷。

目前，宇通客車龐大的產(chǎn)能保證宇通日均生產(chǎn)在130臺(tái)，最高達(dá)到140臺(tái)，高日產(chǎn)量保證了宇通在旺季時(shí)的交貨能力，更保證了旺季訂單的數(shù)量。

由于08年北京奧運(yùn)會(huì)的影響，7月到8月客車市場(chǎng)出出現(xiàn)低潮，對(duì)于這兩個(gè)月的產(chǎn)能空缺，王總對(duì)記者表示，將采取海外訂單和非營(yíng)運(yùn)訂單來(lái)協(xié)調(diào)產(chǎn)能上的暫時(shí)空缺。

全鋁客車目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)海外

宇通全鋁客車于7月15日正式下線。在香港流行的全鋁客車車身，對(duì)內(nèi)地市場(chǎng)仍然陌生。

據(jù)介紹，與重達(dá)12.5噸、長(zhǎng)12米的普通公交客車相比，全鋁客車長(zhǎng)度沒(méi)有變化，因使用了鋁合金框架，整車重量減輕了約11.6%，接近1.5噸。另外，全鋁客車主要是采用鋁合金代替了客車蒙皮、車身骨架與輪轂（gǔ）所使用的鋼鐵型材，這都保證了宇通全鋁公交樣車要比傳統(tǒng)客車車身減重了46%。在節(jié)油方面，宇通預(yù)計(jì)這款車8年能省油23萬(wàn)元。

宇通全鋁客車作為陌生的第一個(gè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是不是接受，是不是認(rèn)同，尚待一個(gè)認(rèn)知的過(guò)程。據(jù)介紹，宇通這款全鋁客車的目標(biāo)市場(chǎng)暫不鎖定內(nèi)地。